Block 37
Zoning & Design GuidelineEvaluation
May 15, 2014
BLOCK 37
1)Zoning
2)Design Guidelines
3)Essential Issues
ZONING
Gaines Special Height Corridor
Gaines has been designated a special view corridor to protectviews to the river from the west-hills.  Building must step back20 feet from the property line above the 50 foot level.
South Waterfront.jpg
Riva
 294
Ardea
  356
Atwater214 Units
Meriwether
 245
Mirabella
 220
Gaines Special Height Corridor
John Ross
 294
Block 37
281 Units
Gaines ViewCorridor
Gaines ViewCorridor
South Waterfront.jpg
Riva
 294
Ardea
  356
Atwater214 Units
Meriwether
 245
Mirabella
 220
John Ross
 294
Block 37
281 Units
Gaines ViewCorridor
Gaines ViewCorridor
Gaines Special Height Corridor
Code Compliant
20’ setback above4th floor alongGaines
Code Compliant
20’ setback above4th floor alongGaines
South Waterfront.jpg
Riva
 294
Ardea
  356
Atwater214 Units
Meriwether
 245
Mirabella
 220
John Ross
 294
Block 37
281 Units
Code Compliant
20’ setback above4th floor alongGaines
Code Compliant
20’ setback above4th floor alongGaines
Not Code Compliantabove 4th floor alongGaines
Not Code Compliantabove 4th floor alongGaines
Gaines ViewCorridor
Gaines ViewCorridor
Gaines Special Height Corridor
View Corridor – Code Compliant Building
Block 37
Atwater
20’
50’
Gaines Street
60’
Required ZoningProfile
Required ZoningProfile
Block 37 – Not Code Compliant
Block 37
Atwater
20’
Gaines Street
60’
 Block 37 Profile
14’ Encroachment intoview corridor above4th floor
 Block 37 Profile
14’ Encroachment intoview corridor above4th floor
Ground-Floor Retail on Both Sides of the Street
Gaines Street View Corridor
orenco station 1.jpg
CodeCompliant
CodeCompliant
orenco station 1.jpg
Ground-Floor Retail on Both Sides of the Street
Gaines Street View Corridor
orenco station 1.jpg
CodeCompliant
CodeCompliant
Not CodeCompliant
Not CodeCompliant
orenco station 1.jpg
Ground-Floor Retail on Both Sides of the Street
Gaines Street View Corridor
orenco station 1.jpg
CodeCompliant
CodeCompliant
Not CodeCompliant
Not CodeCompliant
100’
orenco station 1.jpg
Ground-Floor Retail on Both Sides of the Street
Gaines Street View Corridor
orenco station 1.jpg
CodeCompliant
CodeCompliant
Not CodeCompliant
Not CodeCompliant
100’
  60’
Shadow Profile
Gaines Street
Block 37
Atwater
20’
50’
25’
Gaines Street
60’
Shadow withCode Profile
Shadow withCode Profile
Shadow Profile
Gaines Street
Block 37
Atwater
20’
25’
Gaines Street
60’
Shadow withBlock 37 Profile
Shadow withBlock 37 Profile
C:\Users\gcrandall.CACITY\Desktop\Shadow.jpg
Block 37 Shadow Study – Tower Comparison
Tower
Tower
C:\Users\gcrandall.CACITY\Desktop\Shadow.jpg
Block 37 Shadow Study – Tower Comparison
Summer Solstice
Block 37 Current Design
Summer Solstice
Code Compliant
Block 37 Shadow Study - Actual
Gaines Street
Center Line
Gaines Street
Center Line
ZONING
SW Lane Access Way
Buildings must be a minimum of 30 feet from the center line ofSW Lane.
South Waterfront.jpg
Riva
 294
Ardea
  356
Atwater214 Units
Meriwether
 245
Mirabella
 220
John Ross
 294
Block 37
281 Units
SW Lane
SW Lane
SW Lane
South Waterfront.jpg
Riva
 294
Ardea
  356
Atwater214 Units
Meriwether
 245
Mirabella
 220
John Ross
 294
Block 37
281 Units
Not Code Compliant
Building 26’ from centerline of SW Lane
(Code is 30’)
Not Code Compliant
Building 26’ from centerline of SW Lane
(Code is 30’)
SW Lane
SW Lane
SW Lane
Block 37 SW Corner River Parkway.jpg
SW Lane Facade
FaçadeEncroaches
4 feet
Into
SW Lane
FaçadeEncroaches
4 feet
Into
SW Lane
South Waterfront.jpg
Riva
 294
Ardea
  356
Atwater214 Units
Meriwether
 245
Mirabella
 220
John Ross
 294
Block 37
281 Units
Not Code CompliantAbove 4th floor alongGaines
Not Code CompliantAbove 4th floor alongGaines
Gaines ViewCorridor
Gaines ViewCorridor
Code Compliance
Not Code Compliant
Building 26’ from centerline of SW Lane
(Code is 30’)
Not Code Compliant
Building 26’ from centerline of SW Lane
(Code is 30’)
SW Lane
SW Lane
Typical Plan.jpg
Block 37 Proposal
DevelopmentParcel
DevelopmentParcel
Typical Plan.jpg
Block 37 Issues
4’ Into Setback
Floors 2 thru 6
4’ Into Setback
Floors 2 thru 6
Typical Plan.jpg
Block 37 Issues
14’ Into View CorridorFloors 5 and 6
14’ Into View CorridorFloors 5 and 6
4’ Into Setback
Floors 2 thru 6
4’ Into Setback
Floors 2 thru 6
Typical Plan.jpg
Block 37 Issues
14’ Into View CorridorFloors 5 and 6
14’ Into View CorridorFloors 5 and 6
4’ Into Setback
Floors 2 thru 6
4’ Into Setback
Floors 2 thru 6
GreenwayCrowded
GreenwayCrowded
Typical Plan.jpg
Block 37 Adjustments
Typical Plan.jpg
Typical Plan.jpg
Block 37 – Shift North 5 Feet
Typical Plan.jpg
Typical Plan.jpg
Block 37 – Modified
Code
Compliance
Code
Compliance
Typical Plan.jpg
Typical Plan.jpg
Block 37 – Modified
Code Compliant20’ Setback Floors5 &6
Code Compliant20’ Setback Floors5 &6
Typical Plan.jpg
Typical Plan.jpg
Block 37 – Modified
GreenwayCrowding?
GreenwayCrowding?
Typical Plan.jpg
Typical Plan.jpg
Typical Plan.jpg
Block 37 -Modified
Typical Plan.jpg
Typical Plan.jpg
Typical Plan.jpg
Block 37 – Modified
20 Units
20 Units
12 Units
12 Units
Typical Plan.jpg
Block 37 Proposal
 
  Developer Bonus - Over 30 Units
BLOCK 37
1)Zoning
2)Design Guidelines
3)Essential Issues
SOUTH WATERFRONT DESIGN GUIDELINES - A1-1
Develop River Edge Variety
Vary the footprint and façade plane of buildings that face theWillamette River to create a diversity of building forms andurban spaces adjacent to the greenway.  This guideline may beaccomplished by articulating the façade plane to step down tothe greenway.
Meriwether Façade (Steps down to the Greenway)
C:\Users\gcrandall.CACITY\Desktop\PPT Photos\Articulated Bldgs\DSC06238.JPG
Atwater  Façade (Steps down to the Greenway)
C:\Users\gcrandall.CACITY\Desktop\PPT Photos\Articulated Bldgs\DSC06240.JPG
Block 37 Greenway.jpg
Block 37 Facing  Greenway
Vertical
Facade
 
Fig_1.tif
Setbacks from Greenway
River
21 Feet
21 Feet
 
Fig_1.tif
River
21 Feet
21 Feet
26 Feet
26 Feet
Setbacks from Greenway
 
Fig_1.tif
River
21 Feet
21 Feet
26 Feet
26 Feet
25 Feet
25 Feet
Setbacks from Greenway
 
Fig_1.tif
River
21 Feet
21 Feet
26 Feet
26 Feet
25 Feet
25 Feet
8 Feet
8 Feet
Setbacks from Greenway
E:\PPT Photos\Filling the Block\DSC07073.JPG
Meriwether Facing  Greenway
21/26 FeetFromGreenway
Block 37 Greenway.jpg
Block 37 Facing  Greenway
8 FeetFrom The
Greenway
SOUTH WATERFRONT DESIGN GUIDELINES - A1-1
Develop River Edge Variety
1) The NE corner of Block 37 crowds the greenway.
2) The Block 37 façade plane does not step down to the
     Greenway.
SOUTH WATERFRONT COMMUNITY ASSOCIATION GUIDELINES - 2007
Riverwalk and Universal Accessway
Riverwalk shall refer to the zone between the developmentfrontages along the river and the Greenway.  The Riverwalk shallinclude the Universal Accessways within this Zone.
Universal Accessways shall refer to mixed-use pedestrian, bicycleand vehicular passageways between development blocks, oralong the South Waterfront Greenway.  The function andcharacter of the street may be different than Typical City ofPortland standards, especially insofar as users share the samespace and sidewalk areas are not delineated.  In the CentralDistrict, Lane Streets, as well as portions of the Riverwalk, areUniversal Accessways.
Accessway.jpg
Block 37
Atwater
Meriwether
Greenway
Greenway
JohnRoss
Ardea
  356
Riva
Mirabella
South Waterfront District Street Types
Riverwalk
Riverwalk
Universal
Accessway
Universal
Accessway
Riverwalk &
Universal
Accessway
Riverwalk &
Universal
Accessway
Accessway.jpg
Block 37
Atwater
Meriwether
Greenway
Greenway
JohnRoss
Ardea
  356
Riva
Mirabella
Riverwalk
Riverwalk
Universal
Accessway
Universal
Accessway
 
    Riverwalk & UniversalAccessway Missing
South Waterfront Community Association Guidelines
Riverwalk &
Universal
Accessway
Riverwalk &
Universal
Accessway
FUNDAMENTAL DESIGN GUIDELINE A 4
Use Unifying Elements
Integrate unifying elements that help unify and connectindividual buildings.  This guideline may be accomplished byintegrating elements from existing buildings in newdevelopment.
FUNDAMENTAL DESIGN GUIDELINE - C 4
Complement the Context of Existing Buildings
Designers and developers who propose significantly differentbuilding styles and/or materials must be able to prove that thenew design builds on or complements the existing designvocabulary.  This guideline may be accomplished by usingelements that are common to the area’s design vocabulary.
FUNDAMENTAL DESIGN GUIDELINE - C 2
Promote Permanence and Quality
Use design principles and building materials that promotequality and permanence.
E:\PPT Photos\Articulated Bldgs\DSC06222.JPG
Atwater Façade on Gaines Street
C:\Users\gcrandall.CACITY\Desktop\PPT Photos\Gaines Corridor\DSC07144.JPG
Ardea Façade on Gaines Street
Typical South Waterfront Materials (Glass/Brick/Steel/Concrete)
Typical South Waterfront Materials (Glass/Brick/Steel/Concrete)
Typical Stair Stepping of Facades
Gaines
Street
Facade
Block 37  - Vertical expression with  stucco/panels/vinyl windows
Gaines
Street
Facade
Block 37  Gaines Facade
 
             A Brutal Massing
Building Length  - 325’
A Flat Façade
No Segmentation /Articulation
White Color Accentuates Mass
FUNDAMENTAL DESIGN GUIDELINE A 4
Use Unifying Elements
Block 37 does not attempt to integrate design features, colorsor materials from adjacent buildings.
FUNDAMENTAL DESIGN GUIDELINE - C 4
Complement the Context of Existing Buildings
The Block 37 massing and design vocabulary are foreign to theneighborhood.
FUNDAMENTAL DESIGN GUIDELINE - C 2
Promote Permanence and Quality
Block 37 materials do not promote quality or permanence.
FUNDAMENTAL DESIGN GUIDELINE - C 1
Enhance View Opportunities
Size and place new buildings to protect existing views andview corridors.
Gaines
Street
Facade
Gaines Street/Parkway Corner
2 FloorsIn View
Corridor
2 FloorsIn View
Corridor
FUNDAMENTAL DESIGN GUIDELINE - C 1
Enhance View Opportunities
The six floor corner on Gaines degrades the view corridor andthe reason for the additional floors has nothing to do withretail.
FUNDAMENTAL DESIGN GUIDELINE - C 11
Integrate Roofs and Use Rooftops
Size and place rooftop mechanical equipment, penthouses,other components, and related screening elements toenhance views of the Central City’s skyline as well as viewsfrom other buildings or vantage points. This guideline maybe accomplished by incorporating stormwater managementor gardens (eco-roofs).
Typical Roof Treatment
Typical Roof Treatment
FUNDAMENTAL DESIGN GUIDELINE - C 11
Integrate Roofs and Use Rooftops
The Block 37 proposal for colored gravel on the roof is atemporary solution.
BLOCK 37
1)Zoning
2)Design Guidelines
3)Essential Issues
PARKING
All eight buildings adjacent to Block 37 provide on-siteparking for tenants and owners. Existing on-street parking islimited.
South Waterfront.jpg
12
 11
 6
 4
  7
10
 9
12
Riva
 294
Ardea
  356
Atwater214 Units
Meriwether
 245
John Ross
 294
Mirabella
 220
On-street Parking within 2 Blocks of Block 37 – 87 Spaces
Existing
On-street Parking87 Spaces
Existing
On-street Parking87 Spaces
 16
Block 37
South Waterfront.jpg
12
 11
 6
 4
  7
10
 9
12
Riva
 294
Ardea
  356
Atwater214 Units
Meriwether
 245
John Ross
 294
Mirabella
 220
Block 37
On-street Parking within 2 Blocks of Block 37 – 87 Spaces
Existing
On-street Parking87 Spaces
Existing
On-street Parking87 Spaces
 16
Pedestrian“Green Street”
Pedestrian“Green Street”
South Waterfront.jpg
12
 11
 6
 4
  7
10
 9
12
Riva
 294
Ardea
  356
Atwater214 Units
Meriwether
 245
John Ross
 294
Mirabella
 220
Block 37
281 Units
Parking for
201 Units
On-street Parking within 2 Blocks of Block 37 – 87 Spaces
Existing
On-street Parking87 Spaces
Existing
On-street Parking87 Spaces
 16
Pedestrian“Green Street”
Pedestrian“Green Street”
Block 37
Parking Shortage
80 Spaces
Block 37
Parking Shortage
80 Spaces
South Waterfront.jpg
12
 11
 6
 4
  7
10
 9
12
Riva
 294
Ardea
  356
Atwater214 Units
Meriwether
 245
John Ross
 294
Mirabella
 220
Block 37
281 Units
Parking for
201 Units
On-street Parking within 2 Blocks of Block 37 – 87 Spaces
Existing
On-street Parking87 Spaces
Existing
On-street Parking87 Spaces
 16
Pedestrian“Green Street”
Pedestrian“Green Street”
 Abernethy
199 Apartments
196 Parking Spaces
 Abernethy
199 Apartments
196 Parking Spaces
Block 37
Parking Shortage
80 Spaces
Block 37
Parking Shortage
80 Spaces
South Waterfront.jpg
Riva
 294
Ardea
  356
Atwater214 Units
Meriwether
 245
Mirabella
 220
Retail/Commercial Parking Need @ 3 Spaces/1,000 SF = 120 Spaces
John Ross
 294
Block 37
281 Units
Retail/CommercialSpace
40,000 SF
Retail/CommercialSpace
40,000 SF
  294Units
South Waterfront.jpg
Riva
 294
Ardea
  356
Atwater214 Units
Meriwether
 245
Mirabella
 220
Retail/Commercial Parking Need @ 3 Spaces/1,000 SF = 120 Spaces
John Ross
 294
Block 37
281 Units
Retail/CommercialParking Shortage
30 Spaces
Retail/CommercialParking Shortage
30 Spaces
  294Units
Block 37
Parking Shortage
80 Spaces
Block 37
Parking Shortage
80 Spaces
South Waterfront.jpg
Riva
 294
Ardea
  356
Atwater214 Units
Meriwether
 245
Mirabella
 220
South Waterfront Retail/Commercial Core
John Ross
 294
Block 37
281 Units
Retail/CommercialCore
Retail/CommercialCore
  294Units
South Waterfront.jpg
Riva
 294
Ardea
  356
Atwater214 Units
Meriwether
 245
Mirabella
 220
Streets Within 2 Blocks of Block 37
Block 37
Existing Streets
Existing Streets
Missing Streets
Missing Streets
  294Units
Retail
Success
Configuration
Disciplined
Pedestrian
Crossings
Safe &
Special
Presentation
Attractive
Pedestrian
Environment
Comfortable
 &High Quality
Auto
Access
Convenient
Parking
Grandma
Friendly
Retail Fundamentals
CRANDALL ARAMBULA PC
Residential
Buildings
Number of Units
Built ParkingStalls
Stalls Per Unit
Parking
Deficit
MeriwetherEast/West
245
382
1.6
0
John Ross
303
394
1.3
0
Atwater
214
300
1.4
0
Mirabella
220
275
1.49
0
Matisse
274
282
1.03
0
Ardea
323
382
1.3
0
Riva On The Park
294
304
1.03
0
Block 37
281
201
0.7
(80)
Abernathy
199
196
0.985
(3)
South Waterfront Parking
PARKING
Block 37 parking shortage will:
1)Severely restrict potential for future neighborhood retailand commercial services
2)Degrade values of existing buildings because of on-streetparking shortage
GARAGE ACCESS
The current design places Block 37’s automobile garageentrance on the eastern edge of SW Gaines Street,immediately adjacent to the cul-de-sac and Greenway.This brings garage traffic in close proximity to what isexpected to be high pedestrian and bicycle traffic.
The risk of pedestrian versus automobile incidents isgreatly increased as a result of this altered placement.
Garage Access
Garage Access
Block 37 Approval Conditions
Zoning – Building to be:
1)In conformance with Gaines view corridor zoning
2)In conformance with SW Lane setback zoning
Block 37 Approval Conditions
Zoning – Building to be:
1)In conformance with Gaines view corridor zoning
2)In conformance with SW Lane setback zoning
Design Guidelines – Building to be:
1)In conformance with South Waterfront Community AssociationGuidelines requiring Riverwalk and Universal Accessway
2)Pulled back from Greenway at least 20 feet
3)Stepped back from Greenway
4)Segmented along Gaines to break up the 325’ facade
5)In character and compatible with other South Waterfront buildings
6)Constructed with an eco-roof
Block 37 Approval Conditions
Zoning – Building to be:
1)In conformance with Gaines view corridor zoning
2)In conformance with SW Lane setback zoning
Design Guidelines – Building to be:
1)In conformance with South Waterfront Community AssociationGuidelines requiring Riverwalk and Universal Accessway
2)Pulled back from Greenway at least 20 feet
3)Stepped back from Greenway
4)Segmented along Gaines to break up the 325’ facade
5)In character and compatible with other South Waterfront buildings
6)Constructed with an eco-roof
Essentials – Provide:
1)One parking space for each unit
2)Parking garage entry opposite Atwater garage entry
Block 37
Zoning & Design GuidelineEvaluation
May 15, 2014