Driving Retirement
AARP_LogoRed_RedTag
Karen Kafantaris
AARP Michigan
Associate State Director
Livable Communities and Community Service
kkafantaris@aarp.org
AARP MISSION
AARP is dedicated to enhancing quality of lifefor all as we age.  We lead positive socialchange and deliver value to membersthrough information, advocacy and service.
AARP's VISION
A society in which everyone ages with dignityand purpose, and in which AARP helps peoplefulfill their goals and dreams.
AARP_Red
Started in 1958 by a retired schoolteacher – Dr. Ethel Percy Andrus
Over 40 million members nationwide
1.6 million members in Michigan
AARP_Red
A state office in every capitol city
Focus on state level activities involving
Livable Communities
Community Service
Economic Security and Work
Health and Supportive Services
Advocacy – both State and Federal
AARP_Red
The New Buzz Word
Driving
Retirement
MCj03224990000[1]
A Few Statistics
There are 4.5 million non-drivers older thanage 75 today
There will be 6 million non-drivers older thanage 75 by 2020
A man who is 70 today is likely to outlive hisdriving years by about 6 years
A woman who is 70 today is likely to outliveher driving years by about 11 years
Possible Implications of Driving Retirement
Potentially means
Loss of independence and personalempowerment
Physical and social isolation
Impairment of mental and physical well-being
Increase in health care expenditures
Compromises ability to remain independent inone’s home
Interventions to support thetransition process
Pre-decision: Current driver – raisingawareness using brochures, family andcommunity discussions
Decision: Retiring Driver – Familyconversations or group discussion programs
Post-Decision: Retired Drivers – Family andcommunity involvement and group supportprograms
Stages and challenges
Pre-Decision: characterized byincreased difficulty in driving.
Balancing Act: Older drivers findthemselves in a balancing act, balancingobstacles to driving against the desire forindependence
Awareness of driving abilities, emotionalresponses to driving and consequences ofcontinuation or cessation
Stages and Challenges
Decision stage
Characterized by either voluntary orinvoluntary decision to cease driving
Dual challenge of both making the decisionand owning the decision
Stages and Challenges
Post-Decision:
Make practical and emotional adjustmentsto lifestyle
Practical – finding new ways of accessing thecommunity or substituting different intereststhat don’t include driving
Emotional – coming to terms with the lossesthat driving represented and maintainingfeelings of control and ownership over thelifestyle
Recommendations
Increase awareness of alternative driving options
Address perceived barriers
Provide education and support to assist non-driversto use transit alternatives
Improve media representation of retired drivers
Provide education and support to family members
Provide education and training to health professionalsto enable them to assist people with transportplanning in the future
Is This Issue Being Addressed
Transitioning issues need to beaddressed at the community level - aremore typically being addressed at theorganization level (i.e. AARP and AAA-1B)
Funding for increased public transit andPara transit is another need that needsto be addressed
89 % of individuals surveyed by AARPsaid they wanted to remainindependent in their own home
Driving Safety for the older driver is anemotionally charged issue
AARP_Red
What causes the need fordriving retirement
Aging is an individual process thataffects each person differently
Physical functions – i.e. strength,flexibility, range of motion
Visual limitations
Cognitive capabilities
Transitioning to driving retirement
Self regulation
Recognizing when to stop is more difficult
Auto-centric society
Little knowledge or use of alternativetransportation
Relationship to driving/what driving means tothem
AARP_Red
AARP Mobility Programs
Driver Safety Program
CarFit
We Need To Talk
AARP Driver Safety Program
Understanding the effects of aging on driving
Learn driving strategies that take intoaccount the changes we experience as weage
Identify the most common crash situationswe face
Better understand today’s roads, vehicles andother road users
Identify when driving may no longer be safe
CarFit
A collaboration between
AAA (American Automobile Assn.)
AARP
AOTA (American Occupational TherapyAssn)
ASA
CarFit
Ill-fitting vehicles can make drivinguncomfortable and even unsafe
Vehicles that fit better keep individuals safer
While on the road
In the event of a crash
Help individuals remain safe while on theroad longer and therefore able to beindependent longer
We Need To Talk
Developed by
MIT Age Lab
Hartford Financial Services Group, Inc.
AARP
We Need To Talk
Research determined that one of themost effective approaches totransitioning from driving to non-drivingwas through family conversations.
We Need To Talk
90 minute seminar about
How to have the conversation about givingup the keys.
MCj02957430000[1]
We Need To Talk
Having the conversation over a period oftime.
First conversation should begin beforethe need to stop driving is at crisis point
Identifying or creating opportunities forconversations about limiting or stoppingdriving
On going conversations are important
We Need To Talk
Choosing the right person to have the
discussion with the older driver.
Spouse
Adult Children
Physician
Law Enforcement
We Need To Talk
The right time to begin theconversation
How to prepare for the conversations
The different levels of conversations
We Need To Talk
Planning for how your loved one isgoing to carry on their normal activities
Helps emotionally to have a plan
How to deal with a high risk driver whorefuses to stop driving
Dementia and driving
We Need To Talk
Deal with strong emotions, e.g., olderdrivers feeling angry or sad, familymembers feeling angry, frustrated orguilty
It’s a tough thing to do
AARP Resources
We Need To Talk – FamilyConversations With Older Drivers
At the Crossroads – A Guide toAlzheimer’s Disease, Dementia andDriving